华英路b段工程

华英路b段工程 修复前 修复后     华英路b段工程 修复前 修复后   华英路b段工程 修复前 修复后  

人才研修院工程

人才研修院工程东段  修复前 修复后   人才研修院工程中段一级坡 修复前 修复后   人才研修院工程中段二级坡  修复前 修复后 人才研修院工程西段 修复前 修复后

瑞耀霖生态修复项目效果图

南山区赤湾华英路B段市政工程边坡绿化（西段） A段现状图片 B段现状图片 华英路B段市政工程项目总面积约为25000平方米。其中本次施工的西段部分面积约为5000平方米，原始坡面为格构梁支护以及岩质+主动网防护坡面，于2022年1月份完成绿化CBS技术施工，目前绿化覆盖率超过95%     大鹏新区土洋河综合整治工程 土洋河项目总面积约为4500平方米，于2021年11月份完成绿化CBS技术施工，目前绿化覆盖率超过95%。     深圳市大鹏新区西涌河防洪达标整治工程 西涌河防洪达标整治工程项目护岸绿化总面积约为15000平方米，于2021年11月份完成左岸及右岸的绿化CBS技术施工，目前绿化覆盖率超过95%。     南山区西丽大磡麒麟公寓边坡 西丽大磡麒麟公寓边坡项目现状：深圳即将进入雨季，部分坡面冷季型草本随着气温上升开始进入冷暖季草本的更替阶段。         坪山区宝汤路市政工程一标试验段（近期航拍效果图）       大鹏新区坪西路迭福山隧道与雷公山隧道间浆砌石边坡（试验段） 以下图片为近期航拍效果图     本试验段为《沿海地区浆砌片石高边坡生...

狮子山——深中通道深圳侧接线岩质边坡

  深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部；狮子山边坡属于深中通道深圳侧接线的一部分，位于深中通道深圳侧接线主线中部，近深圳机场，南侧为107国道，为道路主线开挖后形成的岩质边坡，边坡坡率1:0.5~1:0.75；根据现状分为两类坡面，第一类为设置锚杆+柔性主动防护网加固边坡，第二类为锚杆（锚索）格构梁加固边坡，坡脚设置被动防护网进行防护。 因工程开挖形成的狮子山工程创面严重影响城市景观，为践行绿水青山就是金山银山的生态文明发展观，经建设单位深圳市高速公路股份有限公司考察论证，决定采用创新性的水泥基生态护坡技术对狮子山边坡进行全面的生态修复，为深中通道侧接线提供一道靓丽的景观。目前狮子山边坡水泥基生态修复施工过程经历了60天完工，于2024年4月竣工，目前绿化覆盖率超过95%。以下为狮子山各坡面施工前后对比图 狮子山项目坡面生态恢复效果对比 2024年2月 2024年6月     瑞耀霖公司将深植于绿色生态建设与环境保护事业的使命之中，积极响应并深入践行国家“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，...

坪西路（水头-新大）市政工程

  坪西路（水头-新大）市政工程位于深圳市大鹏新区大鹏水头片区和南澳新大片区，道路线位大致呈南北走向，设计起点接现状坪西路一级公路，沿线与海滨路、葵南路，新大路相交，终点接现状新东路，全长约4.01公里，道路等级为城市快速路，设计时速60KM/h。位于坪西路主线桩号K1+500至主线桩号K4+012.721段（望龙二路至新东路段）为坪西-新大路共线段，共线段全长约2.5公里，项目区域资源良好，背靠插旗山，周边拟规划建设热点景点乐高乐园等，临靠龙岐湾海域，远望七娘山。    边坡性质为岩质边坡和土质边坡，边坡坡率1:1.5~1:0.3；防护方式主要为锚杆（锚索）格构梁加固边坡。   通过前期在大鹏新区实地调研确定此段道路边坡成因、边坡类型和地理环境等特征，经与业主单位等沟通确定工程防护和生态防护目标，在总结深圳几个同类型边坡生态防护的基础上，拟采用工程＋生态＋景观相结合的措施，对边坡进行一体化防护，通过工程治理，实现边坡稳固目标；通过生态防护，构建人工植被，使之在较短时间内达到自我维持、自我调控、自我繁殖的稳定健康状...

西丽大磡社区工业二路麒麟公寓后边坡治理

2020年西丽街道危险边坡治理工程——大磡社区工业二路麒麟公寓后边坡治理工程，位于工业二路麒麟公寓后，边坡坡脚为麒麟公寓小区，坡顶为茂密荔枝林；边坡高度约9～19m，坡度约50º～70º，边坡长度约355m，边坡采用喷砼护面防护，坡面和坡顶局部有孤石（中～微风化花岗岩风化球）。 现状局部坡面喷砼护面脱落、开裂，原土裸露，部分边坡泄水孔堵塞，坡顶孤石无任何防护措施，预测极端恶劣天气和工程建设可能引发或加剧的地质灾害为边坡崩塌/滑坡/滚石，直接威胁周边建筑和人员的安全。因此，必须对此危险边坡进行治理。 主要治理思路：结合现场实际情况，需考虑一定锚杆（索）入岩措施，采用喷锚支护，后采用锚杆（索）+格构梁进行防护；绿化方面结合植被混凝土生态护坡，植被混凝土喷植平均厚度12cm，分为两层：基层和面层，基层厚度9cm，面层厚度3cm。尽量按现状坡率施工，坡顶设置被动防护网；对坡顶孤石采用静爆清除治理。 西丽麒麟公寓项目坡面生态恢复效果对比 2021.09.18 2021.06.19 2024.06.27 2021.11.09 2022.04.15 2024.06.27 2021.11.0...

鹏城实验室配套石壁龙110KV变电站杨平工程

‌鹏城实验室石壁龙园区位于深圳市南山区西丽湖国际科教城石壁龙片区‌‌。该园区位于南山区西丽石壁龙地块北部片区，丽康路西向延长线至宝石路与宝石路、松白路围合的三角区域‌，是深圳重大科学基础设施和平台之一，该园区位于深圳市南山区与宝安区交汇处，交通便利，距离深圳宝安机场约12公里，距离规划中的西丽高铁站约6公里‌。 鹏城实验室园区内配套石壁龙110kv变电站四周边坡环绕，坡面分为土质边坡和中风化岩质边坡，两类边坡岩质坡率不同，岩质坡面坡率为1:0.75-1:0.2，土质坡面坡率为1:1。因此，根据边坡防护原则，植被混凝土喷植主要分为4种类型，①土质边坡采用表面挂镀锌铁丝网，表层采用10cm植被混凝土喷植（基层8cm＋面层2cm）②锚杆（索）格构梁加固的土质边坡或岩质边坡，平均厚度12cm（基层9cm＋面层3cm）③较完整的岩质边坡采用表面挂镀锌铁丝网，平均厚度15cm（基层12cm＋面层3cm）④主动网加固较为破碎的岩质边坡平均厚度15cm（基层12cm＋面层3cm）。该项目于2020年8月动工，2021年3月完成施工建设。 鹏城实验室项目坡面生态...

前海路边坡生态修复项目

前海路（绵山路—妈湾大道）位于南山区妈湾片区，呈东西走向，东起现状棉山路，经规划月前二路、月前一路、妈湾二路，西至现状妈湾大道，修复试验段位于小南山北侧，整体呈东西走向，修复区域地形为南高北低，地形制高点为道路南侧的小南山山顶，高程超过100米，地形最低点位于道路北侧，高程为5.0米，场地地形最大高差接近100米，于2021年7月完成施工建设。 本项目分为岩质边坡和土质边坡，两类边坡岩性和坡率不同，岩质坡面坡率为1:0.2，土质坡面坡率为1:1。因此根据边坡防护原则，土质边坡采用表面挂镀锌铁丝网，表层采用10cm植被混凝土喷植（基层8cm＋面层 2cm)，采用喷射植被混凝土工艺施工：岩质边坡则采用SNS主动防护网方式加固，表层采用15cm植被混凝土喷植（基层12cm＋面层3cm）施工。生境构筑施工工艺为：人工清坡→放线→坡顶无主动防护网位置挂镀锌防护网→挂 SNS 主动防护网→坡面钢网片加固锚杆施工→锚钉整理→绑扎固定钢丝网片→喷射植被混凝土基材层→喷播种子面层→覆盖无纺布→养护系统安装&ra...

宝汤路（横岭路）市政工程

宝汤路（横岭路）市政工程位于广东省深圳市坪山区的一条城市主干路，该项目为新建道路工程，道路基本呈南北走向，南起南坪快速路（含南坪横岭立交A、B、C、D匝道），北至坪山大道，全长约1.1km，道路等级为城市主干路。 本项目主要为施工锚杆（索）格构梁＋植生袋边坡段，坡率为1:0.5~1:1.25，根据边坡防护原则，表面喷射植被混凝土12cm，分为两层：基层和面层，基层厚度9cm，面层厚度3cm；为保证植被混凝土与边坡基面的连接紧密度和自身强度，植被混凝土施工应采用喷射混凝土（干喷）施工工艺，喷播由大于12立方的空压机送风。从坡面由上至下进行喷植，先基层后面层，每次喷植单宽4~6m，高度3~5m，基层与面层的喷植应间隔3-4h。施工工序为：锚杆格构梁施工——清理坡面——植生袋填充——挂网锚固——植生棒施工——植被混凝土生态基材配备——拌合干粉物料——植被砼基层喷植——植被砼面层喷植——无纺布覆盖——养护管理——质量检验 原始坡面...

坪西路迭福山隧道与雷公山隧道间浆砌石边坡

坪西路迭福山隧道与雷公山隧道间浆砌石边坡浆植被混凝土生态修复试验段，位于深圳市大鹏新区坪西路坪西路迭福山隧道与雷公山隧道之间。该处浆砌片石边坡以竖向跌水沟分界线共有三幅，自迭福山隧道出口第一幅长度为29m，紧邻第二幅长度为29m，第三幅长度为26m。坡高约8m，坡率约1:0.75；坡脚至水沟为6m，水沟至波形护栏2.5m，波形护栏至路边黄实线距离为3m~5.8m。本次试验选用三幅坡面居中的第二幅作为植被混凝土护坡生态修复的试验段，根据边坡长度和试验目的，在选取的浆砌片石坡面从左至右，各取长度9m、10m、10m划分为三个不同的施工试验区，对应编号A、B、C区，如图1-1。 A区：长度9m，坡高约8m，坡率约1:0.75，面积约90㎡。采用常规植被混凝土干喷施工工艺，不设植生棒、植生孔，厚度10cm+2cm； B区：长度10m，坡高约 8m，坡率约 1:0.75，面积约 100 ㎡。采用常规植被混凝土干喷施工工艺，设置植生棒、植生孔，厚度10cm+2cm； C区：长度10m，坡高约8m，坡率约 1:0.75，面积约 100 ㎡。采用蜂巢格室（湿喷）＋植被混凝土干喷施工工艺，不设植生棒、植生孔，厚...

华英路B段市政工程

华英路B段位于深圳南山区赤湾港区内，是赤湾港区内部综合交通更新规划的内容之一。 华英路B段全长808.808米，线路呈东西走向，西接华英路A段，向东与少帝路平交，然后跨过小南山隧道，沿赤湾学校高边坡跨过地铁2号线和地铁5号线。承担的主要功能是为赤湾地铁口片区及赤湾生活小区的内部客运交通提供集散通道。华英路B段道路沿线的地貌单元主要为山地、残丘坡地和残丘之间的坳谷，坡地覆盖植被等。道路地形沿线起伏较大，多为人工切割山坡，坡率 1:1.25~1:0.3，局部高陡峭壁，地面高程在 14.5~77.5 之间。    因此根据边坡防护原则，植被混凝土喷植主要分为两种类型①边坡采用主动防护网加固，对主动网密目网进行加固后表层采用 15cm 植被混凝土喷植（基层 12cm+面层 3cm），采用喷射混凝土工艺干喷法施工。②锚杆（锚索）格构梁加固边坡，格构梁内填充植生袋，植生袋及格构梁表面采用 12cm 植被混凝 土喷播（基层 9cm+面层 3cm）。 原始坡面   华英路B段市政工程项目坡面生态恢复效果对比 2022.01.20 2022.04.18 2024.06.28 2021.11.19 2022.03.11...

南澳01-03地块拆迁安置房项目基坑及边坡支护

  南澳01-03地块拆迁安置房项目位于大鹏新区南澳街道水头沙片区，建设内容为新建安置楼宇及幼儿园，同时项目配套建设了老年人日间照料中心、文化活动中心、社区服务中心等设施，将有效满足小区居民生活、教育、出行等需求。边坡的建设位于楼宇四周，边坡坡率为1:1，总治理面积为3000㎡，主要治理思路：结合现场实际情况，采用锚杆（索）+格构梁进行防护；绿化方面结合植被混凝土生态护坡，植被混凝土喷植平均厚度12cm，分为两层：基层和面层，基层厚度9cm，面层厚度3cm。   南澳01-03地块拆迁安置房项目坡面生态恢复效果对比 2022.09.18 2023.02.20 2024.10.28 2022.08.30 2023.02.01 2024.06.26 2022.08.14 2023.03.28 2024.06.26...